01 – fosfat fè lityòm montre yon tandans k ap monte

Batri ityòm gen avantaj tankou ti gwosè, pwa lejè, chaj rapid ak rezistans. Nou ka wè sa nan batri telefòn mobil ak batri otomobil. Pami yo, batri ityòm fè fosfat ak batri materyèl tènè se de gwo branch batri ityòm kounye a.

Pou kondisyon sekirite yo, nan domèn machin pasaje ak machin espesyal, yo te itilize pil ityòm fè fosfat ki gen yon pri ki pi ba, yon teknoloji pwodwi relativman pi matirite ak an sekirite nan yon pi gwo pousantaj. Pil ityòm tènè ki gen yon enèji espesifik ki pi wo yo lajman itilize nan domèn machin pasaje. Nan yon nouvo pakèt anons, pwopòsyon pil ityòm fè fosfat nan domèn machin pasaje yo te ogmante soti nan mwens pase 20% anvan pou rive nan apeprè 30%.

Fosfat ityòm fè (LiFePO4) se youn nan materyèl katod ki pi souvan itilize pou pil ityòm-ion. Li gen bon estabilite tèmik, mwens absòpsyon imidite ak ekselan pèfòmans sik chaj dechaj anba eta chaje nèt. Li se sant rechèch, pwodiksyon ak devlopman nan domèn pouvwa ak depo enèji pil ityòm-ion. Sepandan, akòz limitasyon pwòp estrikti li, pil ityòm-ion ki gen fosfat ityòm fè kòm materyèl pozitif la gen yon konduktivite pòv, yon vitès difizyon iyon ityòm ralanti, ak yon pèfòmans dechaj pòv nan tanperati ki ba. Sa lakòz yon ti kantite kilomèt premye machin ki ekipe ak pil ityòm fè fosfat yo, espesyalman nan kondisyon tanperati ki ba.

Pou chèche yon avansman nan dire pi lontan, sitou apre politik sibvansyon pou nouvo machin enèji yo te mete pi wo egzijans pou dire pi lontan, dansite enèji, konsomasyon enèji ak lòt aspè, byenke pil ityòm fè fosfat te deja pran mache a, pil ityòm tènè ki gen yon dansite enèji ki pi wo a piti piti vin prensipal mache nouvo machin pasaje yo. Dènye anons la montre ke byenke pwopòsyon pil ityòm fè fosfat nan domèn machin pasaje yo te rebondi, pwopòsyon pil ityòm tènè a toujou anviwon 70%.

02 – sekirite se pi gwo avantaj la

Nikèl-kobalt aliminyòm oubyen nikèl-kobalt Manganèz yo jeneralman itilize kòm materyèl anod pou pil ityòm tènè, men gwo aktivite materyèl sa yo pa sèlman pote yon dansite enèji ki wo, men tou, yo pote gwo risk sekirite. Estatistik enkonplè yo montre ke an 2019, kantite aksidan oto-ignisyon nan machin nouvo enèji yo te mansyone 14 fwa plis pase sa an 2018, epi mak tankou Tesla, Weilai, BAIC ak Weima te youn apre lòt te fè aksidan oto-ignisyon.

Akòz aksidan an, nou ka wè dife a sitou rive pandan pwosesis chaje a, oubyen touswit apre chaje a, paske tanperati batri a ap monte pandan yon fonksyònman alontèm. Lè tanperati batri ityòm tènè a depase 200 °C, materyèl pozitif la fasil pou dekonpoze, epi reyaksyon oksidasyon an mennen nan yon rapid dekonpozisyon tèmik ak yon konbisyon vyolan. Estrikti olivin nan ityòm fè fosfat la pote yon estabilite tanperati ki wo, epi tanperati dekonpozisyon li rive nan 800 °C, epi mwens pwodiksyon gaz, kidonk li relativman pi an sekirite. Se poutèt sa tou, ki baze sou konsiderasyon sekirite, nouvo otobis enèji yo jeneralman itilize pil ityòm fè fosfat, alòske nouvo otobis enèji ki itilize pil ityòm tènè yo pa kapab antre nan katalòg nouvo machin enèji pou pwomosyon ak aplikasyon tanporèman.

Dènyèman, de machin elektrik Changan Auchan yo te adopte pil ityòm fè fosfat, ki diferan de konpayi machin jeneral yo ki konsantre sou machin. De modèl Changan Auchan yo se SUV ak MPV. Xiong zewei, adjwen direktè jeneral Enstiti Rechèch Chang'an Auchan, te di repòtè a: "Sa make ke Auchan ofisyèlman antre nan epòk enèji elektrik la apre dezan efò."

Konsènan rezon ki fè yo itilize pil ityòm fè fosfat, Xiong di sekirite machin nouvo enèji yo te toujou youn nan "pwen doulè" itilizatè yo, epi tou youn nan pi gwo enkyetid antrepriz yo. An konsiderasyon sa a, pake pil ityòm fè fosfat ki nan nouvo machin nan te reyisi tès limit ki depase 1300 °C pou kwit nan flanm dife, -20 °C pou kanpe nan tanperati ki ba, kanpe nan solisyon sèl 3.5%, 11 kn pou enpak presyon ekstèn, elatriye, epi li te rive nan solisyon sekirite pil "kat moun ki pa pè" a: "pa pè chalè, pa pè frèt, pa pè dlo, pa pè enpak".

Selon rapò yo, Changan Auchan x7ev la ekipe ak yon motè senkron leman pèmanan ki gen yon puisans maksimòm 150KW, ak yon direksite plis pase 405 km ak yon batri super long ki ka chaje 3000 fwa. Nan tanperati nòmal, li pran sèlman yon demi èdtan pou konplete direksite plis pase 300 km la. "An reyalite, akòz egzistans sistèm rekiperasyon enèji frenaj la, andirans machin nan ka rive nan anviwon 420 km nan kondisyon travay nan vil," Xiong te ajoute.

Selon plan devlopman endistri nouvo machin enèji (2021-2035) (Bouyon pou kòmantè) ki pibliye pa Ministè endistri ak teknoloji enfòmasyon an, lavant machin nouvo enèji yo pral reprezante anviwon 25% nan lane 2025. Nou ka wè ke pwopòsyon machin nouvo enèji yo ap kontinye ogmante nan lavni. Nan kontèks sa a, tankou Chang'an Automobile, antrepriz machin mak endepandan tradisyonèl yo ap akselere layout mache machin nouvo enèji yo.