Fu Yu, ki gen plis pase 20 an depi l ap travay nan domèn machin ki mache ak pil idwojèn, dènyèman li santi l tankou l ap travay di epi l ap viv byen.

“Yon bò, machin ki mache ak pil konbistib yo pral fè yon demonstrasyon ak pwomosyon pandan katran, epi devlopman endistriyèl la pral inogire yon “peryòd fenèt”. Yon lòt bò, nan bouyon lwa enèji ki te pibliye an avril la, enèji idwojèn te enskri nan sistèm enèji peyi nou an pou premye fwa, e anvan sa, enèji idwojèn te jere dapre “pwodui chimik danjere”, li te di avèk eksitasyon nan yon entèvyou telefòn resan ak yon repòtè nan Ajans Nouvèl Lachin nan.

Nan 20 dènye ane yo, Fu Yu te angaje nan rechèch ak devlopman nan Enstiti Fizik Chimik Dalian, Akademi Syans Chinwa, Sant Rechèch Nasyonal Jeni pou nouvo sous enèji pil konbistib ak teknoloji sous idwojèn, elatriye. Li te etidye avèk Yi Baolian, yon ekspè nan pil konbistib ak akademik nan Akademi Jeni Chinwa. Apre sa, li te rantre nan yon antrepriz byen koni pou travay avèk ekip nan Amerik di Nò, Ewòp, Japon ak Kore di Sid, "pou konnen ki kote diferans ki genyen ant nou menm ak nivo premye klas nan mond lan ye, men tou pou konnen kapasite nou yo". Nan fen 2018, li te santi ke moman an te bon pou kreye yon antrepriz syans ak teknoloji Ji'an enèji idwojèn avèk patnè ki gen menm lide.

Machin nouvo enèji yo divize an de kategori prensipal: machin ki mache ak pil ityòm ak machin ki mache ak pil idwojèn. Premye a te vin popilè nan yon sèten mezi, men nan pratik, pwoblèm tankou ti distans ki pase sou kwazyè, tan chaj ki long, ti chaj batri ak pòv adaptabilite anviwònman an poko byen rezoud.

Fu Yu ak lòt moun kwè fèmman ke machin pil idwojèn ki gen menm pwoteksyon anviwònman an ka konpanse enpèfeksyon machin batri ityòm nan, ki se "solisyon final" pou pouvwa otomobil.

“An jeneral, li pran plis pase yon demi èdtan pou yon machin elektrik nèt chaje, men sèlman twa ou senk minit pou yon machin ki mache ak pil idwojèn.” Li te bay yon egzanp. Sepandan, endistriyalizasyon machin ki mache ak pil idwojèn yo byen lwen dèyè endistriyalizasyon machin ki mache ak pil ityòm yo, youn ladan yo limite pa pil yo – espesyalman, pa pil yo.

"Reyaktè elektrik la se kote reyaksyon elektwochimik la fèt epi li se eleman prensipal sistèm pouvwa pil konbistib la. Esans li ekivalan a 'motè' a, ke nou ka di tou se 'kè' machin nan." Fu Yu te di ke akòz gwo baryè teknik yo, se sèlman kèk gwo antrepriz machin ak ekip antreprenarya enstiti rechèch syantifik ki enpòtan nan mond lan ki gen kapasite konsepsyon jeni pwofesyonèl pou pwodwi reaktè elektrik yo. Chèn ekipman pou endistri pil konbistib idwojèn domestik la relativman ra, epi degre lokalizasyon an relativman ba, espesyalman plak bipolè konpozan enpòtan yo, ki se "difikilte" pwosesis la ak "pwen doulè" aplikasyon an.

Yo rapòte ke teknoloji plak bipolè grafit ak teknoloji plak bipolè metal yo sitou itilize nan mond lan. Premye a gen yon gwo rezistans korozyon, bon konduktivite ak konduktivite tèmik, epi li okipe prensipal pati nan mache a nan premye etap endistriyalizasyon an, men an reyalite, li genyen tou kèk enpèfeksyon, tankou move seremoni lè, gwo pri materyèl ak teknoloji pwosesis konplèks. Plak bipolè metal la gen avantaj pwa lejè, ti volim, gwo fòs, pri ki ba ak mwens pwosedi travay, sa ki trè espere pa antrepriz otomobil domestik ak etranje yo.

Pou rezon sa a, Fu Yu te dirije ekip li a pandan plizyè ane pou etidye epi finalman li te pibliye premye jenerasyon pwodwi plak bipolè metal pou pil konbistib ki te devlope poukont li nan kòmansman mwa me. Pwodwi a adopte katriyèm jenerasyon teknoloji kouch metal ki pa nòb ki reziste korozyon ak kondiktif ultra-wo nan Changzhou Yimai, yon patnè estratejik, ak teknoloji soude lazè fib wo presizyon nan Shenzhen Zhongwei pou rezoud "pwoblèm lavi" ki te afekte endistri a pandan plizyè ane. Selon done tès yo, puisans yon sèl reaktè rive nan 70-120 kW, ki se nivo premye klas sou mache a kounye a; dansite puisans espesifik la ekivalan a Toyota, yon konpayi otomobil pi popilè.

Pwodwi tès la te pran nemoni nouvo kowonaviris la nan moman kritik, sa ki te fè Fu Yu enkyete anpil. "Tout twa moun ki te fè tès yo te izole okòmansman, epi yo te sèlman kapab gide lòt pèsonèl R&D pou aprann kijan pou yo fonksyone ban tès la atravè apèl videyo ak kontwòl remote chak jou. Se te yon moman difisil." Li te di ke bon bagay la se ke rezilta tès yo pi bon pase sa yo te espere, epi antouzyasm tout moun te wo anpil.

Fu Yu revele yo gen plan pou lanse yon vèsyon amelyore pwodwi reaktè a ane sa a, lè puisans yon sèl reaktè a pral ogmante a plis pase 130 kilowat. Apre yo fin atenn objektif "meyè reaktè puisans nan peyi Lachin", yo pral gen yon enpak sou pi wo nivo nan mond lan, tankou ogmante puisans yon sèl reaktè a plis pase 160 kilowat, diminye plis depans, retire yon "kè Chinwa" ak teknoloji ki pi ekselan, epi ankouraje machin domestik ki mache ak pil konbistib idwojèn pou yo ka antre nan "liy rapid" la.

Selon done ki soti nan Asosyasyon Endistri Otomobil Lachin nan, an 2019, pwodiksyon ak lavant machin ki mache ak pil konbistib nan peyi Lachin te 2833 ak 2737 respektivman, yon ogmantasyon 85.5% ak 79.2% ane sou ane. Gen plis pase 6000 machin ki mache ak pil konbistib idwojèn nan peyi Lachin, epi objektif "5000 machin ki mache ak pil konbistib an 2020" ki nan plan teknik pou ekonomize enèji ak machin ki mache ak nouvo enèji yo te atenn.

Kounye a, machin ki mache ak pil idwojèn yo sitou itilize nan bis, kamyon lou, machin espesyal ak lòt domèn nan peyi Lachin. Fu Yu kwè ke akòz gwo egzijans lojistik ak transpò sou andirans kilomèt ak kapasite chaj, dezavantaj machin ki mache ak pil ityòm yo pral vin pi gwo, epi machin ki mache ak pil idwojèn yo pral pran pati sa a nan mache a. Avèk matirite gradyèl ak echèl pwodwi pil idwojèn yo, yo pral lajman itilize tou nan machin pasaje nan lavni.

Fu Yu te note tou ke dènye bouyon demonstrasyon ak pwomosyon machin pil konbistib Lachin nan te montre aklè ke endistri machin pil konbistib Lachin nan ta dwe ankouraje pou yon devlopman dirab, ki an sante, syantifik ak òdone. Sa fè li menm ak ekip antreprenarya a vin pi motive e gen plis konfyans.